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Embarqués sur le catamaran "Naxos" immatriculé au Pirée, Gil Saint-André et ses amis naviguent au large des Cyclades, dans la mer Egée.
Leur route croise celle du yacht "Familia" qui a, lui, comme port d'attache Papeete. Ce navire appartient au milliardaire Gauthier de Rochard-Haumont. |
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Soudainement, le yacht est victime d'une brutale explosion. Il disparaîtra rapidement de la surface de la mer. |
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Après avoir récupéré une rescapée du naufrage du "Familia", Gil Saint-André fait route vers le port d'Adamas. Par vent 3/4 arrière, en quête de secours, il tente de s'approcher d'un ferry.
Il essaiera, sans succès, de rentrer en contact avec le "Vincenzos Kornaros" qui continue sa route.
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Le ferry très bien représenté dans cette bande dessinée est le "Vitzentzos Kornaros" de Lane Sea Lines, une compagnie grecque qui relie Le Pirée au sud du Péloponèse et à la Crête. C'est un ancien navire de l'armement norvégien Townsend Thoresen. Lane Sea Lines possède un autre ferry, le "Ierapetra", du nom de la ville crétoise la plus sud de toute l'Europe. Ces navires ont été jumboïsés en Allemagne, en longueur et en hauteur dans les années 1980. |
| VITZENTZOS KORNAROS (Agios Nikolaos) |
IMO 7358327 - Ropax - 128,81x19,82x11,61 m – TE 4,53 m – JB 9 735 – PL 1 616 t – Ptotale 10 113 kW (2 moteurs Werkspoor 8TM410) – V 21 nds - Capa 920 pax, 280 couchettes, 275 voitures – Constr 1976 par Aalborg Vaerft (Danemark) – Propr/Gérant Lassithiotiki Shipping (Grèce)
ex PRIDE OF WINCHESTER, ex VIKING VISCOUNT |
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